Usuwanie przypaleń laserem przy pomocy szlifierki bębnowej

[tomekz]

Tyle pisania , a nie podałeś jak   głęboko sięgają   przypalenia . Przeszlifuj na próbę   choć  ręcznie , by sprawdzić .

[Koala]

Jet 22-44
120 sobie radzi na rotacji ale na walcu lecą dołki i górki.
U mnie schodziło to dopiero jak się 220 dotarła.

Największym problemem jest ślizganie się elementów na taśmie podającej. Na tych małych jest z papieru ściernego i się zużywają; nowa taśma kosztuje jakieś 500zł i trzeba ją sprowadzać.
Gumowe i poliuretanowe są w dużych maszynach ale też się ślizga na nich.

Jeszcze papier z walca się dość często zrywa i rozwala taśmę podającą. Były jakieś chińskie dostępne płótna to tych szlifierek w których włókna były skośnie do pasa.
Próbowałem w Polsce kupić ale płótna są z włóknem równoległym do pasa i się łatwo targają.

[kapcik]

Tyle pisania , a nie podałeś jak   głęboko sięgają   przypalenia . Przeszlifuj na próbę   choć  ręcznie , by sprawdzić .

nie pisałem jaka głęboko bo to nie ma większego znaczenia, do szlifowania i tak są dwie strony żeby było to miłe w dotyku a jedna jest przysmolona. Jeśli jednak chodzi o samą głębokość to o ile nie trafi się na sęk w wewnętrznej warstwie to są tysięczne części minimetra, jak się trafi sęk to odpowiednio głębiej, że trzeba szlifować krawędzią. Niemniej jednak sklejka ma 5mm i nigdy nie przeszlifowalem sie do drugiej warstwy.