Piła stołowa ....agregat na łożyskach liniowych

[hansons83]

Kawał solidnej maszyny Ci wyszedł, podoba mi się wykonanie i rozwiązania, łożyska liniowe w obudowach pewnie znacznie podniosły koszta, ale w zamian otrzymujesz długi okres użytkowania i łatwość montazu, sklejka w agregacie jaką ma grubość? Ile mniej więcej wynosi długość cięcia w poprzek na wózku?
Co do profili aluminiowych konstrukcyjnych to warto zajrzeć na allegro do extremetech1 mają sporo z demontarzu w przyzwoitych cenach bo te bosha to masakra.
Pozdrawiam.

[marcin264]

Sam agregat zbudowany jest na textolicie 12mm, w łożyska liniowe zainwestowałem gdyż stwierdziłem że to najlepsze rozwiązanie

[marcin264]

Hansons83 nie za bardzo rozumie kwestię - długość cięcia w poprzek na wózku

[hansons83]

Chodziło mi o odległość od tarczy do przykładnicy maksymalnie cofniętego wózka.

[marcin264]

Maksymalne cofnięcie przykladnicy do cięcia ok 300mm w każdej chwili możliwość demontażu przykładnicy. Odległość od tarczy do wózka 400mm

[bushmaster]

Łożyska liniowe uszczelnij filcem.Wtedy nie będziesz miał problemu z dostaniem się pyłu do środka łożyska .

[marcin264]

Hmm....łożyska same w sobie posiadają już uszczelnienia

[przemoprzem]

Co do łożysk - czy nie wystarczy zrobić prętów i tulejek stalowych? Łożyska fajna sprawa ale koszt dosyć spory, do tego jak czytam o tych chińskich na alllego to idealne nie są. Z drugiej strony z reguły podnoszenie opuszczanie działa za pomocą jakiegoś mechanizmu więc ciężko to i tak nie powinno chodzić na tulejach ze stali. Jak jest zbudowany amortyzator samochodowy? Tam pręt chodzi łatwo a łożyska to tam raczej nie ma.

[marcin264]

Pracuje na mojej pile zbudowanej od podstaw już jakiś czas i bardzo sobie chwale to rozwiązanie. Za same łożyska oraz pręty do cnc zmieściłem się poniżej 100 Pln. Na tulejach stalowych to raczej nie....prędzej to musiały by być tuleje ślizgowe twarde. W amortyzatorze to inna bajka. Tam jest olej uszczelnienia i ślizgacze. Ot hydraulika.
Życze powodzenia. Mój budżet był również ograniczony ale łożyska sprawdzają się super....

[przemoprzem]

Rozumiem. Tylko ja robię agregat z silnikiem 2,2 kW i wałek - sam silnik waży ok 25 kg. Nie znam się na obliczeniach i nie wiem czy np taki wałek fi 20 mm + łożyska to będzie wystarczające?


A co do amortyzatora to on nawet jak jest rozlany to chodzi lekko góra - dół a na boki luzów nie ma. Z czego tam jest tuleja? Bo sam simmering nic raczej nie usztywni.

[marcin264]

No to fakt....swoje warzy nie wiem jak jest rozwiazane podnoszenie gdy jest walek i silnik i wszystko na paskach. Moja konstrukcja opiera sie na pilarce zamontowanej do stołu. Są różne średnice wałków i łożysk ale jak mówie nie orientuję się jak to miało by pracować. No chyba że zrobić na zasadzie wahadła....tzn że silnik i wałek przymocowany na jednej podstawie podstawa na tuleji ze sworzniem i podnoszenie na walkach z owymi łożyskami....nie potrafie za bardzo tego opisać zrozumiale ale przynajmniej u Nas w pracy podobne piły mają zastosowanie tyle że one tną metal ale to nie ma znaczenia akurat tylko mówie o samym mechanizmie. Co do tych amortyzatorów to nie rozbierałem nigdy ale podejrzewam że w górnym mocowaniu jest też jakaś tuleja śluzgowa a u dołu to nie mam pojęcia.

[velsyster]

W amortyzatorach mniejszej klasy (rowery) elementem stabilizująco ślizgowym jest tuleja slizgowa, zazwyczaj wykonana z twardego polimeru bądź z miękkiego metalu. Olej służy głownie do tłumienia i przy okazji do smarowania ale nie zawsze bo stosuje sie konstrukcje z zamkniętym tłumikiem. Wtedy funkcja smarowania jest pominięta albo dokonuje sie jej jako czynność eksploatacyjna a tuleje ślizgowe zabezpieczone sa tzw uszczelkami kurzowymi. W samochodowych jest zapewne podobnie tylko materiał innej klasy.


-- Tapatalk

[pgrzegorz]

W samochodach jest podobnie. Tuleje ślizgowe i symeryng na górze  i wszystko zamknięte w jeszcze jednej rurze jako prowadnica. Ja mam z takich amortyzatorów zrobione prowadnice do zaciskiu stolarskiego. Działają rewelacyjnie.