A przypadkiem nic ci się nie odkręca ?
A tu mi zabiłeś ćwieka

Rzeczywiście podczas testów przy prawych obrotach odkręciła mi się śruba M6 (prawy gwint - łeb stożkowy) wkręcana w oś silnika
w celu zabezpieczenia tarczy przed spadnięciem z osi. Wniosek był taki, że powinny być lewe obroty.
Później zapomniałem o tym i zachciało mi się obrotów lewo - prawo.
Muszę pomyśleć nad zabezpieczeniem tej śruby przed odkręceniem. Sprawa o tyle ważna, że łeb śruby będzie zakryty
papierem ściernym. Na razie nasuwa mi się zastosowanie jakiegoś niezbyt mocnego kleju np. LOCTITE 243
lub w ostateczności kropla farby olejnej.
Chyba, że pozostanę przy obrotach tylko lewych
