Może warto rozebrać silnik i sprawdzić co nawaliło. Najprawdopodobniej wirnik, to 315 zł (teraz sprawdziłem tu: http://www.czesci.narzedziabaxo.pl/czesci/3603M03400/bosch ) a może tylko łożysko - to kilkanaście złotych.
Silnik wymontowany i sprawdzony wizualnie.
Pracuje ale bardzo mocno iskrzy na szczotkach.
Po rozebraniu silnika szczotki nie zużyte tylko brzegi nadpalone od iskrzenia.
Komutator nie wygląda tragicznie - bez wgłębień po szczotkach.
Muszę sprawdzić czy nie ma zwarć na uzwojeniach.
Łożyska bez luzów nie zużyte.
Natomiast na stojanie widać wyraźne miejsca przegrzania uzwojeń
i tu może być przyczyna wadliwej pracy silnika.
Wirnik nie da się wyjąć ze stojanu w żadną stronę.
Stojan ma dodatkową cewkę nawiniętą cienkim drutem.
Wie ktoś do czego ona jest - hamulec ?
Na zdjęciach stojanów sprzedawanych jako część zamienna nie widać
wyprowadzeń tej dodatkowej cewki.
