Na schemacie widać, że wrzeciono jest mocowane z przodu na łożysku a z tyłu na tulejce (99) pewnie z brązu, gdyby było tylko jedno łożysko to zębatki przekładni by się wzajemnie odpychały. To jest prawidłowy i często stosowany układ tylko tulejka musi mieć dobre smarowanie.
No to jak przekrój nie ma znaczenia to weź podłącz sobie wkrętarkę pod akumulator samochodowy np 2x1,5m2
pawel49 - ale przerywa cie tak do zera czy czujesz że deko "przygasa"?