Czekam na fotki z niecierpliwością.
Wał powinien być wyważony bo wszystkie klapy mają nawiercenia w różnych miejscach od spodu więc jak wychodził z fabryki to powinien być wyważony razem z klapami. Poza tym klapy i wał mają wybite numerki od spodu, 0,1,2 i bez numerka, dodatkowo biłem punkty-kropki przy ściąganiu żeby klapy zamocować w tych samych miejscach.
Z tego co zauważyłem to oprawy łożyskowe są oryginalne bo mają calowy gwint - poprzednie śruby i nakrętki od klap też miały calowy gwint więc też powinny być oryginalne. Jedyne co zauważyłem to wał był napawany w miejscu pod łożyskiem od strony silnika, ale teraz nie jest wytarty w tym miejscu.
Jak ma wyglądać pozytywny wynik testu monety?