Ocena projektu wiaty garażowej

[matix1505]

Witam,
 zbliża się czas budowy wiaty na autko, którą wykonam sam.
Projekt już przygotowałem, chciałbym tylko żeby nieco bardziej doświadczeni rzucili na niego okiem, czy aby na pewno wszystkie przekroje są ok itd.
No i jeszcze jeden dylemat, warto się bawić w połączenia ciesielskie czy iść na łatwiznę i użyć gotowych kątowników ?
Z góry dziękuję za zainteresowanie i pozdrawiam.

[SzymonL]

Trochę za mało informacji.
Czym będzie kryte? Jaka część Polski?
Jakie wymiary wiaty? ?Jaki rozstaw krokwi?
Wstępnie wygląda ok, krokwie trochę duże (chyba że kryte dachówką?)

[matix1505]

Oczywiście już uzupełniam.
Dach kryty będzie blachodachówką.
Lokalizacja to województwo zachodniopomorskie, południowa jego część.
Wymiary wiaty to 7x3,2m (dach wypuszczony 40 cm zarówno od przodu jak i z tylu wiaty).
Odległość między krokwiami wyszła mi 78 cm (względem osi krokwi).

[marcin6391]

Ja bym dał więcej zastrzałów

[Gerdo]

A jaka wysokość tego będzie. Nigdzie tej informacji nie znalazłem. Z tego co szacuje jakieś 2m? - za mało.

[SzymonL]

Dla zachodniopomorskiego (chodzi mi tu o śnieg), taki rozstaw i przekrój krokwi będzie ok.
Ale tak jak kolega Marcin pisał, też dałbym więcej zastrzałów. Z tego co piszesz, okap będzie po dwóch stronach wiaty - więc wnioskuję, że wiata będzie wolnostojąca (nie tak jak na rysunkach, dobudowana do istn. budynku). Z tego względu zastrzały trzeba dać nie tylko, na dwóch ścianach podłużnych, ale też w kierunku poprzecznym wiaty.
Jeśli chodzi o płatew (podwalina na rysunku), to można dać 12x12cm, tak jak słupy.

[matix1505]

Wysokość to dokładnie 204 cm (do górnej części płatwi) po tej niższej stronie, z drugiej strony to 70 cm więcej czyli 274 cm.
Czyli słupy 190 cm z jednej strony i 260 z drugiej.
Wiata będzie dobudowana do domu, pisząc o wysunięciu dachu miałem na myśli wysunięcie dachu względem słupa od tej strony gdzie jest wjazd pod wiatę oraz naprzeciwko.
W przypadku wiaty wolnostojącej wybrałbym dach dwuspadowy  ale takiej niestety nie mam gdzie umiejscowić.

[matix1505]

A może ktoś mi jeszcze podpowie jakiej wielkości powinna być stopa pod takie słupy ?
PS. Można jakoś edytować posty ? Bo nie mogę znaleźć takiej funkcji.

[Gerdo]

Na edytowanie wiadomości masz 10 minut od jej wysłania.

Tak jak mówiłem 200cm to jest mało. Jak juz chcesz mieć ''nisko sufit'' to tak 230cm minimum, a przynajmniej ja bym tak zrobił i tobie też radze,  bo tak się wydaje ale 200 to mało. Zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt iż wiata jest odsłonięta zatem względy takie jak temperatura w tym pomieszczeniu nie ma znaczenia.

Sprawdź również czy szerokość owej wiaty jest odpowiednia, tj. czy np przy wsiadaniu będziesz miał dostatecznie dużo miejsca z otwarciem drzwi. Może np rzuciasz jakiegoś szpeja pod sciankę czy coś. Kosiarka i te sprawy.
Chodzi o to żebyś miał komfort, a nie musiał się gimnastykować przy wsiadaniu. Szerokość samochodu + drzwi + przestrzeń dla Ciebie. Chociaż 3,2m to nawet (?)

Kątowniki do połączenia mogą być tylko zależy jakie. Marketowe czasem są zrobione z blaszek, które taka konstrukcja będzie miotała na wszystkie strony. Pamiętaj, taka wiata mimo, że przelotowa stawia opór np wiatru. Takich kątowników tez musisz trochę zamontować,  wiec cena tego projektu rośnie. Jeden kątownik to tak z 10zł, albo samemu możesz pospawać jesli masz możliwość.
Natomiast jesli chodzi o same połączenia ciesielskie, to w tej konstrukcji nie będą zbyt skąplikowane - jednak mimo to generują nakłady czasowe.

Jesli porządnie zakołkujesz w ścianie belki, to będzie stabilna i solidna, a belki po drugiej stronie można zrobić na conajmniej dwa sposoby.
Albo wykopać dziure i zalać betonem, albo na ceowniku. Czyli wkopujesz lub zalewasz ceownik i do niego przykręcasz belkę. Polecam ten sposób, bo raz ze ten pierwszy jest na partyzanta, a dwa. Belka drewniana jest odizolowana od podłoża dzięki czemu nie ciągnie wody oraz zapewnia (również) stabilne trzymanie całej konstrukcji.
Natomiast nie jestem do końca pewny jakiej głębokości musi być ten ''fundament''
U mnie np w ogrodzeniu w miejscach przęseł/słupów jest z 90cm wiercone świdrem, natomiast reszta murka jedynie 25cm. Nie powiem Ci na jakiej głębokości musi byc zalane bo jak bedzie za mało to przecież w zimie ziemia pracuje i może coś złego się stać.
Dla przykładu w ogrodzie schody mam też kopane na jakieś 90cm, a to z tego powodu, że strefa zamarzania wynosi 80cm.

[Skog]

Tak jak napisał Gerdo. Słupy betonowe (koniecznie zazbrojone!) - do poziomu przemarzania.  - w nich zakotwione na mokro słupki metalowe z uchwytami do przymocowania dolnych części słupków konstrukcyjnych. Od razu wypoziomowane względem siebie oraz w linii  prostej;)

Regułą jest, że "na oko"  płatew (oczep górny) powinna mieć wyższy przekrój pionowy niż leżące na niej liczne krokwie (w sąsiednim wątku o wiacie napisałem o tym).
Zwłaszcza części płatwi wystawione z przodu i z tyłu będą narażone na uginanie się. Przy zwiększonej wysokości przekroju poprzecznego - nie trzeba będzie tego podpierać mieczami (brzydko to będzie wyglądało).

Szerokości krokwi można śmiało zmniejszyć do 50 mm przy rozstawie 60 cm pomiędzy nimi. Zmniejszony rozstęp między krokwiami to również mniejsze przekroje kontrłat.

Pozdrawiam

[matix1505]

W takim razie może faktycznie zrobię trochę wyższą, w zasadzie lepsza wiata za wysoka niż za niska
Co do szerokości to według szkiców serwisowych VW Passata trzeba 372 cm żeby swobodnie wysiadać. Aczkolwiek jest to mierzone przy praktycznie całkowitym otworzeniu drzwi obustronnie, na parkingach raczej też nikt tak mocno ich nie otwiera. Przy mojej szerokości nadal da się wysiadać zupełnie swobodnie.
Ale mimo wszystko na szerszą wiatę nie mogę sobie pozwolić, ewentualnie będę próbować uzyskać dodatkowe 10 cm.
Wykorzystam chyba połączenia ciesielskie, nie ze względu na koszty związane z kątownikami a ze względu na estetykę.
Poza tym lubię takie zabawy, więc w wolnych chwilach z przyjemnością się pobawię.

No i oczywiście dobrze wiedzieć o zalecanych wymiarach płatwi i krokwi, na pewno wykorzystam wszystkie zebrane tu uwagi.

Fajne, że można liczyć na bardziej doświadczonych od siebie, mało takich miejsc w internecie, gdzie można otrzymać tyle pomocy co tutaj.
Dziękuję więc serdecznie za zainteresowanie i pozdrawiam.
A gdy prace ruszą z pewnością powstanie temat w odpowiednim dziale

[Gerdo]

Mimo połączeń ciesielskich, to kątowniki bądź wkręty bym i tak zastosował. Nawet jak zrobisz sobie sam kątowniki, to przecież nie przykręcisz z pordzewiałych płaskowników, tylko ładnie wyszlifujesz i pomalujesz
Ale jak mówiłem, to robota jeśli się ma możliwości. Spawarka, wiertarka itp itp.
Całej konstrukcji jedynie kątownikom marketowym bym nie powierzył

Wykorzystaj wszystkie dostępne sposoby połączeń - kątowniki, wkręty, połączenia ciesielskie.
Pamiętaj też o tym aby stworzyć nowy projekt, który te połączenia uwzględni. Oszczędzisz sobie strat materiału, czasu. Nawet z projektem idzie się pomylić, a bez niego to juz w ogóle.

Jeśli chodzi o szerokość tej wiaty, to moglem jedynie teoretyzować ile tej przestrzeni masz, bo nie ma niczego poza elewacją i projektem wiaty. Równie dobrze mogłeś ledwo zmieścić tą wiate, bo jest płot, prawda?
Na parkingu chodzi o to by zmieścić jak najwięcej, na jak najmniejszym terenie - budynki na Twojej posesji, to Twoja przestrzeń. Chodzi o to aby Tobie było wygodnie korzystać z  udynku który postawiłeś. Wszelkie wady niestety zawsze wychodzą w czasie użytkowania, a użytkować można gdy się postawi, a wtedy juz zwykle na zmiany za późno - proste
Moja rada. Jak masz możliwość postawić wyższy i szerszy, to się nie wahaj.

[marcin6391]

Co do szerokości to według szkiców serwisowych VW Passata trzeba 372 cm żeby swobodnie wysiadać.

A co będzie, jak se szerszą lymuzynę kupisz ? 
Jeśli są warunki, to zrób więcej i do góry i na boki

[matix1505]

Limuzynę większą mam gdzie garażować, to wiata na mamy auto więc raczej większe już nie będzie
Wysokość na pewno zwiększę, szerokość ewentualnie o te 10 cm jeśli mi się uda gdyż na ostatnich dwóch metrach wiaty rosną krzewy, które niekoniecznie mogę usunąć.

[marekb]

. Pytanko: jak idą prace, a może już gotowe ?

  fajny temat, który akurat mnie interesuje

otóż chciałbym się podpiąć z tematem, bo podobny mam (tylko nie wiem czy to nie będzie niegrzeczne ? )
jeśli zasada jest taka by nie miaszać, to oczywiście założę osobny temat.
 
Chodzi o budynek dobudowany do istniejącego już podonie jak u Matixa, lecz dach będzie się schodził do obecnego dachu jednospadowego co po dobudowaniu drugiej części utworzy dach dwuspadowy. Strefa śniegowa 3 więc i spad dachu będzie większy. Ma to być konstrukcja dla budynku o wymiarach 3,5m szeroki i 9,40m długi - długość i szerokość jak u Matixa czyli mocowanie do ściany po długości 9,40m. Budynek będzie miał ściany z płyty warstwowej.
Gdzieś już kiedyś czytałem, że sama płyta warstwowa przy tej szerokości może już stanowić konstrukcję nośną, ale nie do konca w to wierzę i dlatego planuję konstrukcję drewnianą.

pytania:
1. Gdzie można by przyoszczędzić w stosunku do projektu Matixa?
2. Jesli ktoś się zna to prosiłbym o info czy lepiej płytę warstwową mocować jedna na drugiej ( poziomo ), czy jedna obok drugiej ( pionowo ).
3. Czy ( budynek nie jest otynkowany i od strony planowanej dobudowy jest goły pustak ) można zamiast podparcia przy ścianie słupami i płatwią "wbić się z krokwiami i połaczyć od wewnątrz do krokwi z drugiej strony ( istniejącego już dachu )?

Dach budynku  będzie jak i istniejąca część pokryty  blacho-dachówką  i ocieplony wełną.

z góry dzięki za wszelką pomoc