Witam
Po początkowych niepowodzeniach wziąłem sobie do serca rady i uwagi kolegów bardziej doświadczonych w lakierowaniu pneumatycznym, trochę poczytałem i najpierw zmodernizowałem posiadany sprzęt, a potem z powodzeniem zastosowałem wszystko w praktyce - zadowalający efekt na zdjęciu.
Modernizacja - wg szkicu ze strony:
http://jaktozrobilemwgarazu.pl/przygotowanie-powietrza-do-lakierowania/- przegląd i regulacja sprężarki. Jest to kompresor HS 23 prod. POLMO Łódź, napędzany silnikiem 1,5 KW, n= 1475 1/min, 3 x400 V poprzez przekładnię pasową.
- zrobiłem nową instalację: węże o średnicy wew. fi 10 mm zakończone szybko-złączkami, 4,5 m od sprężarki przytwierdzony do ściany zestaw filtr -separator i reduktor ciśnienia z dwoma wyjściami i od niego 5,5 m wąż fi 10 do pistoletu SiCO TOOLS z dyszą 1,7 i reduktorem ciśnienia.
- do innych celów zostały węże o mniejszej średnicy fi 6,5 mm i odwadniacz.
- odpowiedni ubiór rękawice i maska
